Крымские мили Екатерины Великой
1. Миля в Бахчисарае. Фото автора, 2016 г.
2. Автор около мили в Севастополе. Высота этой и других миль составляет примерно два человеческих роста. Фото из архива автора, 2012 г.
3. Миля у села Севастьяновка. Фото автора, 2012 г.
4. Миля у села Цветочное. Фото автора, 2016 г.
5. Реконструкция в Литературно-художественном музее города Старый Крым, созданная из фрагментов разрушенной мили, находившейся у поворота на село Отважное. Фото автора, 2016 г.
6. Миля на военном полигоне около горы Агармыш. Фото автора, 2016 г.
7. Памятный знак в виде Екатерининской мили у поворота на село Отважное. Фото автора, 2012 г.
В ходе Русско-турецкой войны 1768–1774 годов русская армия одержала ряд значительных побед. После выигранной 9 (20 – новый стиль) июня 1774 года А. В. Суворовым и М. Ф. Каменским битвы у Козлуджи (Болгария) Турция запросила мира. Австрия, Великобритания и Франция, стараясь не допустить полного разгрома Турции, оказали сильное давление на Россию, которая была вынуждена заключить 10 (21) июля 1774 года Кючук-Кайнарджийский мирный договор, названный по имени болгарской деревни, в которой произошло подписание документа (История Крыма, 2009). По данному договору Россия получила выход к Чёрному морю, а Крымское ханство объявлялось независимым от Турции. 8 (19) апреля 1783 года Императрица Екатерина II издала манифест ?О принятии полуострова Крыма, острова Тамана и всей Кубанской стороны под Российскую державу?. Но Турция, стремясь захватить Крым, снова начала военные действия в августе 1787 года. И на этот раз потерпев поражение, она по Ясскому мирному договору 29 декабря 1791 года (9 января 1792 г.) подтвердила согласие с условиями Кючук-Кайнарджийского договора и признала присоединение полуострова к России.
Вот в такое неспокойное время в мае 1787 года Екатерина II совершила триумфальную поездку по Крыму в сопровождении австрийского императора Иосифа II и представителей иностранных дворов. Это чрезвычайно важная политическая акция, целью которой было показать могущество России. Екатерина выехала 2 января 1787 года из Петербурга, а вернулась в столицу 11 июля, преодолев 5657 вёрст. Путешествие блестяще организовал светлейший князь Григорий Потёмкин, который после этой поездки получил титул ?Таврический?. Кортеж состоял из 14 карет и 164 саней. Сопровождали императрицу придворные и слуги – около 3000 человек. Всего на поездку было потрачено 16 миллионов рублей, в то время как годовой бюджет империи составлял 80 миллионов (Колесникова, 2015).
Маршрут Екатерины по Крыму был следующим: Перекоп – Пять Колодезей – Бахчисарай – Севастополь – Ак-Мечеть (Симферополь) – Карасубазар (Белогорск) – Старый Крым – Феодосия (Маленко, 2013). Весь путь пометили специальными дорожными знаками: вёрстами (треугольными обелисками) и милями (столбами в виде колонн тосканского ордера). Мили установили через каждые десять вёрст. Всего во время поездки по Крыму на станциях были наготове 24309 лошадей, при которых находилось 4382 человека.
Понятно, что подготовка к такому путешествию заняла много времени. Фактически она началась в 1784 году. Вдоль будущего маршрута реконструировали дороги, укрепляли мосты, строили временные путевые дворцы для отдыха и ночлега, высаживали деревья.
Автором идеи отметить путь императрицы специальными дорожными знаками является правитель Таврической области В. В. Коховский (Каховский). В августе 1784 года он поделился этой мыслью с В. С. Поповым, руководителем канцелярии Г. А. Потёмкина: ?Не угодно ли будет по дороге, где шествие, поставить по два или по три каменных столба пяти или десяти верстовых. Буде на оное последует повеление, прикажите оным сделать план и мне доставьте?. То есть Коховский предлагал установить столбы через каждые пять или десять вёрст (Веникеев, 1986). В ответ был получен ордер Потёмкина от 8 (19) сентября 1784 года: ?Расстояние пути означить милями и вёрстами... каменными, ставя первые по десятки, другие же на каждой версте. Я пришлю тех и других рисунок? (Распоряжения, 1881).
Проект вёрст и миль, к сожалению, пока не обнаружен, и автор его точно не известен (Веникеев, 1986). Вероятно, им был инженер-полковник Н. И. Корсаков, в обязанности которого входило благоустройство дороги по маршруту путешествия. По другой версии автором мог быть зодчий Иван Старов.
В письме В. С. Попову от 22 октября 1784 года В. В. Коховский отмечал (Крымология), что в ?Акмечети, Бахчисарае и Карасубазаре? начали делать ?образцовыя вёрсты?. 19 декабря того же года Коховский докладывал из Бахчисарая: ?Строение дворцов у нас остановилось от великого снегу… Мили же и вёрсты в избах продолжать делать стану?.
4 марта 1785 года Коховский снова информировал Потёмкина: ?…Мили от Бериславля к Перекопу, от Севастополя чрез Бахчисарай, Акмечеть, Карасубазар до Феодосии все отделаны, а в апреле месяце и от Перекопа до Акмечети сделаны будут. Вёрст от Бериславля к Перекопу построено 60, от Перекопа к Акмечети 38, от Акмечети к Севастополю все 66, кои при наступлении тёплых дней по своим местам поставлены будут; к отделке же остальных прилагается старание?.
Изготовление миль и вёрст было окончено в 1786 году.
Каждая Екатерининская миля представляет собой колонну с базой тосканского ордера и с шестигранным перехватом вверху, поставленную на квадратный в плане постамент. Мили сделаны из хорошо обработанных известняковых блоков, скреплённых известковым раствором. Высота мили составляет примерно два человеческих роста. Изготовление каждого такого сооружения обошлось казне в 14 рублей.
Мили и вёрсты расставлялись по дорогам при помощи военных команд. Было сделано распоряжение, чтобы никто ?из злости каковой или невежества? не портил поставленных дорожных знаков (Маленко, 2013).
Академик Пётр Симон Паллас, путешествуя по Крыму, видел Екатерининские дорожные знаки в 1793 году, то есть через шесть лет после визита императрицы. Он оставил такие воспоминания: ?Вёрсты здесь везде обозначены на поставленных красивых каменных колоннах или столбах. На больших дорогах каждая верста обозначена треугольным обелиском, высеченным из дикого камня, и, кроме того, на каждых десяти вёрстах правильно стоит ещё более замечательный каменный столб или круглая пропорционально вытесанная колонна, с украшением вроде осьмиугольной капители и с тупым верхом?. Паллас немного ошибся. На самом деле ?капители? не восьми-, а шестиугольные.
В 1830-е годы власти Таврической губернии были обеспокоены сохранением Екатерининских миль как ?памятников царствования Екатерины Великой и путешествия её по Крыму?. Генерал-губернатор Новороссийского края граф М. С. Воронцов приказал в 1830 году вскопать около них землю и обсадить деревьями, окопать каждую милю рвом и окружить оградой по указанному образцу за счёт специально ассигнованной суммы в триста рублей с копейками (Ткаченко, 2010).
Исследователь Крыма академик Пётр Иванович Кёппен отмечал в 1837 году: ?В число исторических памятников Крыма недавно поступили и столбы, которые в Крыму поставлены были по случаю путешествия императрицы Екатерины II на расстоянии десяти вёрст один от другого. За несколько лет перед сим те, кои из них уцелели, были окружены палисадниками и обсажены деревьями?.
В начале ХХ века в Крыму еще сохранялись дорожные знаки путешествия императрицы, однако известный крымский историк А. И. Маркевич констатировал, что ?многия требуют ремонтировки?.
В советское время большая часть Екатерининских миль (как ?символов царизма?) была уничтожена. Один из последних актов вандализма произошёл в 1998 году, когда милю между городами Старый Крым и Феодосия (у поворота на село Отважное) преднамеренно разрушили хулиганы, личности которых так и не установлены.
К настоящему времени не осталось ни одной версты, но некоторым милям всё же удалось уцелеть.
Сколько же Екатерининских миль сохранилось и где они расположены? Для ответа на этот вопрос автор с 2007 по 2016 год предпринял множество поездок по Крыму с целью измерить и сфотографировать эти интересные памятники истории и архитектуры. Интересно, что даже за последние девять лет некоторые мили изменили свой облик. Но подробнее об этом – ниже.
1. Миля в Бахчисарае
Пожалуй, это наиболее известная Екатерининская миля, потому что она находится в одном из самых посещаемых туристических мест – прямо перед воротами Бахчисарайского ханского дворца. Миля была шестнадцатой по счёту в Крыму, начиная от Перекопа.
Ширина её постамента в средней части – 122 см.
На сооружении две надписи, выполненные кириллицей и арабской вязью. Текст на русском языке гласит: ?Блаженной / памяти импе / ратрица Ека / терина IIя изво / лила быть въ / бакчисарае въ / 1787году маiя 14?. Во второй же надписи сказано: ?Бадишах Катрина Вторая в 1787 году мая 14 в Багъчасарай прибыла? (перевод младшего научного сотрудника Бахчисарайского историко-культурного и археологического музея-заповедника У. Н. Рамазановой).
2. Миля в Севастополе
Датой рождения Севастополя можно считать 3 (14) июня 1783 года, когда были заложены фундаменты первых домов. Здания XVIII века не сохранились (Веникеев, 1986). Всё было перемолото жерновами истории, которая обрушила на город несколько войн. Но одно сооружение XVIII века чудом уцелело. Это Екатерининская миля. Она находится на Северной стороне, где улица Челюскинцев примыкает к парку Учкуевка.
Ширина постамента мили – 122 см.
Примечательна металлическая мемориальная доска времён УССР, установленная на сооружении. На ней написано на украинском языке: ?КАТЕРИНИНСЬКА / МИЛЯ 1887?. Дата с ошибкой в целый век! На самом деле год создания мили – 1786.
Есть мнение, что Екатерина II мимо этой мили не проезжала, потому что реальный маршрут немного отличался от планируемого (Маленко, 2013).
3. Миля у села Севастьяновка
Миля расположена на трассе Севастополь – Симферополь между сёлами Севастьяновка (в одном километре от села) и Новопавловка. Неподалёку находится ресторан ?Верста?, хотя правильнее его было бы назвать ?Миля?.
Ширина постамента – 122 см.
Когда я фотографировал милю в августе 2012 года, на ней была табличка с надписью на украинском языке: ??КАТЕРИНИНСЬКА / М?ЛЯ / 1787 р.?. В июле 2016 года таблички уже не было.
На опорной стене под милей указана ошибочная дата – ?1781?.
4. Миля у села Цветочное
Расположена на 29 километре шоссе Симферополь – Феодосия, недалеко от села Цветочное.
Ширина постамента на 10 см уже, чем у трёх вышеупомянутых миль – всего 112 см.
Эта миля была разрушена. Я хорошо помню то время, когда около дороги стоял только постамент без колонны. Юрий Александрович Полканов любезно предоставил мне фотографию из своего архива, на которой ещё виден обломок колонны. 12 июля 2012 года миля была восстановлена. Фактически на старом постаменте установлена совершенно новая колонна, выполненная по образцу других сохранившихся миль. Об этом событии свидетельствовала небольшая металлическая зеркальная табличка, укреплённая сверху слева на передней стенке постамента. Текст гласил: ?Екатерининская / Миля / восстановлена / 12 июля 2012 г. / депутатами Миримским Л. Ю. / и Петровым А. И.?. Миля была побелена и огорожена четырьмя вертикальными металлическими трубами, между которыми натянуты цепи. Я успел сфотографировать надпись в том же году. В 2016 году табличка уже исчезла, а миля была обнесена новым металлическим заборчиком. Кроме вышеупомянутой таблички на колонне установлена каменная доска чёрного цвета. В 2012 году на ней был изображён герб Украины и выбита надпись на русском языке: ?УКРАИНА / ПАМЯТНИК / ИСТОРИИ И АРХИТЕКТУРЫ / ЕКАТЕРИНИНСКАЯ / МИЛЯ / 1787 г. / ОХРАННЫЙ № / ОХРАНЯЕТСЯ ГОСУДАРСТВОМ / ПОВРЕЖДЕНИЯ / КАРАЮТСЯ ЗАКОНОМ?. В 2016 году герба Украины и слова ?Украина? на доске уже не было.
5. Миля в музее города Старый Крым
На участке дороги Старый Крым – Феодосия между сёлами Первомайское и Насыпное, недалеко от поворота на село Отважное, находилась ещё одна Екатерининская миля. Она была разрушена вандалами в 1998 году. Некоторое время её части хранились на стройплощадке совхоза-завода ?Старокрымский?. Осенью 2002 года обломки мили были перевезены во двор Литературно-художественного музея города Старый Крым (улица Свободы, 17), где сотрудники этого учреждения восстановили милю, насколько это было возможно. Постамент теперь намного ниже, чем первоначальный, ширина его – 108 см. В настоящее время сооружение находится во дворе музея.
Рядом с милей установлена информационная доска с пояснительным текстом.
6. Миля около горы Агармыш
Это самая малоизвестная Екатерининская миля, так как она находится на территории военного объекта – полигона Вооружённых сил. Официально попасть туда практически невозможно. Но именно там, севернее горы Агармыш, раньше проходила дорога, по которой путешествовала Екатерина II, и знак стоит на своём историческом месте.
Ширина постамента – 112 см.
Я увидел и сфотографировал агармышскую милю первый раз в 2007 году. Она была в плачевном состоянии: всё сооружение испещрено глубоко вырезанными в камне надписями, вершина колонны разрушена. Кстати, на самой колонне слова оказались написанными вверх ногами. Это свидетельствует о том, что колонна какое-то время лежала на земле. Одна из надписей на постаменте представляет исторический интерес: ?1944 ВОВА?. Возможно, её оставил наш солдат, освобождавший Старый Крым от фашистов в апреле 1944 года.
Когда я осматривал милю в сентябре 2012 года, она была уже отреставрирована, надписи частично замазаны, колонна восстановлена и прочно укреплена на постаменте. Площадка вокруг сооружения вымощена камнями, а у основания металлическими цифрами выложена дата ?1787?.
В Википедии дана ошибочная информация об этой миле: ?…стояла на территории военного полигона к северу от горы Агармыш на месте старой дороги в Карасубазар. Она сохранилась хорошо. Именно она находится во дворе Старокрымского историко-литературного музея?. На самом деле сооружение так и стоит на своём месте около горы Агармыш, а в Литературно-художественном музее Старого Крыма (как уже было сказано выше) помещена восстановленная из фрагментов миля, которая находилась до разрушения в 1998 году у поворота на село Отважное.
7. Памятный знак у поворота на село Отважное
Рядом с тем местом, где стояла миля у поворота на село Отважное, в 2010 году был установлен памятный знак в виде Екатерининской мили, увенчанной двуглавым орлом, окрашенным золотой краской. Новая ?миля? выполнена из бетона работниками ЧСП ?Старокрымский?. Сооружение было окружено изящным каменным заборчиком, некоторые элементы которого также покрыты золотой краской. Именно так выглядел знак, когда я сфотографировал его первого сентября 2012 года.
Ширина постамента – 111 см.
На колонне установлена чёрная каменная доска, на которой выбит текст: ?Благородной / памяти Императрица / ЕКАТЕРИНА II-я / изволила быть въ / сдесь 1787 году / Къыйметли хатыра- / сына 1787 сенесинде / Император / ЕКАТЕРИНА II / Къырымны / зиярет этти?.
В верхней части постамента слева прикреплена небольшая зеркальная металлическая табличка с надписью: ?ЕКАТЕРИНЕНСКАЯ / МИЛЯ / Восстановлена / 7 мая 2010 г. под / руководством инженера / Ефимченкова Н. И.?.
В мае 2016 года двуглавого орла и забора вокруг мили уже не было.
Заключение
Измерение ширины постаментов миль показывает, что они не абсолютно одинаковы по размерам (Ефетов, 2016, 2017). Сохранившиеся сооружения условно можно разделить на две группы: западную – с шириной постамента 122 см (Бахчисарай, Севастополь, Севастьяновка) и восточную – 112 см (Цветочное, Агармыш). По-видимому, эти отличия связаны с тем, что мили создавались не в одном месте. Это, кстати, и следует из письма В. В. Коховского В. С. Попову от 22 октября 1784 года, которое было упомянуто выше. Поэтом утверждение, что все мили были изготовлены в Карасубазаре (Белогорске), приведенное на информационной доске в Литературно-художественном музее Старого Крыма не совсем точно.
К сожалению, в XXI веке во многих странах стало модно воевать с памятниками. Это происходит не от большого ума. Не стоит идти на поводу у этой тенденции. Екатерининские мили – уникальные памятники истории и архитектуры, и сохранение их является не только делом государства, но и каждого из нас.
Литература
Веникеев Е. В. Севастополь и его окрестности. – Москва: Искусство, 1986. – 176 с.
Википедия // https://ru.wikipedia.org/wiki/Екатерининская_миля.
Ефетов К. А. Майлстоун. – Симферополь: Н. Орiанда, 2016. – 100 с.
Ефетов К. А. Мили Екатерины Великой. Стр. 11–19 / В сборнике ?Манускрипт Крымской литературной академии?. – Вып. 10. – Симферополь: Дар: Форма, 2017. – 188 с.
История Крыма с древнейших времён до наших дней. – Симферополь: Атлас-компакт, 2009. – 420 с.
Колесникова Н. Путешествие в Крым Императрицы Екатерины II // Полуостров сокровищ. – 2015. – № 2. – С. 92–93.
Крымология // http://krymology.info/index.php/Екатерининская_миля.
Маленко А. Ю. ?Была пора: Екатеринин век…?. Екатерина II и Крым. По страницам документов. – Симферополь: Бизнес-Информ, 2013. – 328 с.
Распоряжения светлейшего князя Г. А. Потёмкина-Таврического касательно устройства Таврической области с 1781 по 1786 год // Записки Одесского общества истории и древностей. – 1881. – Т. 12. – С. 308.
Ткаченко С. Я верю: ?мили? будут! // Крымская правда. – 2010. – № 97 (4.06). – С. 2.
2. Автор около мили в Севастополе. Высота этой и других миль составляет примерно два человеческих роста. Фото из архива автора, 2012 г.
3. Миля у села Севастьяновка. Фото автора, 2012 г.
4. Миля у села Цветочное. Фото автора, 2016 г.
5. Реконструкция в Литературно-художественном музее города Старый Крым, созданная из фрагментов разрушенной мили, находившейся у поворота на село Отважное. Фото автора, 2016 г.
6. Миля на военном полигоне около горы Агармыш. Фото автора, 2016 г.
7. Памятный знак в виде Екатерининской мили у поворота на село Отважное. Фото автора, 2012 г.
В ходе Русско-турецкой войны 1768–1774 годов русская армия одержала ряд значительных побед. После выигранной 9 (20 – новый стиль) июня 1774 года А. В. Суворовым и М. Ф. Каменским битвы у Козлуджи (Болгария) Турция запросила мира. Австрия, Великобритания и Франция, стараясь не допустить полного разгрома Турции, оказали сильное давление на Россию, которая была вынуждена заключить 10 (21) июля 1774 года Кючук-Кайнарджийский мирный договор, названный по имени болгарской деревни, в которой произошло подписание документа (История Крыма, 2009). По данному договору Россия получила выход к Чёрному морю, а Крымское ханство объявлялось независимым от Турции. 8 (19) апреля 1783 года Императрица Екатерина II издала манифест ?О принятии полуострова Крыма, острова Тамана и всей Кубанской стороны под Российскую державу?. Но Турция, стремясь захватить Крым, снова начала военные действия в августе 1787 года. И на этот раз потерпев поражение, она по Ясскому мирному договору 29 декабря 1791 года (9 января 1792 г.) подтвердила согласие с условиями Кючук-Кайнарджийского договора и признала присоединение полуострова к России.
Вот в такое неспокойное время в мае 1787 года Екатерина II совершила триумфальную поездку по Крыму в сопровождении австрийского императора Иосифа II и представителей иностранных дворов. Это чрезвычайно важная политическая акция, целью которой было показать могущество России. Екатерина выехала 2 января 1787 года из Петербурга, а вернулась в столицу 11 июля, преодолев 5657 вёрст. Путешествие блестяще организовал светлейший князь Григорий Потёмкин, который после этой поездки получил титул ?Таврический?. Кортеж состоял из 14 карет и 164 саней. Сопровождали императрицу придворные и слуги – около 3000 человек. Всего на поездку было потрачено 16 миллионов рублей, в то время как годовой бюджет империи составлял 80 миллионов (Колесникова, 2015).
Маршрут Екатерины по Крыму был следующим: Перекоп – Пять Колодезей – Бахчисарай – Севастополь – Ак-Мечеть (Симферополь) – Карасубазар (Белогорск) – Старый Крым – Феодосия (Маленко, 2013). Весь путь пометили специальными дорожными знаками: вёрстами (треугольными обелисками) и милями (столбами в виде колонн тосканского ордера). Мили установили через каждые десять вёрст. Всего во время поездки по Крыму на станциях были наготове 24309 лошадей, при которых находилось 4382 человека.
Понятно, что подготовка к такому путешествию заняла много времени. Фактически она началась в 1784 году. Вдоль будущего маршрута реконструировали дороги, укрепляли мосты, строили временные путевые дворцы для отдыха и ночлега, высаживали деревья.
Автором идеи отметить путь императрицы специальными дорожными знаками является правитель Таврической области В. В. Коховский (Каховский). В августе 1784 года он поделился этой мыслью с В. С. Поповым, руководителем канцелярии Г. А. Потёмкина: ?Не угодно ли будет по дороге, где шествие, поставить по два или по три каменных столба пяти или десяти верстовых. Буде на оное последует повеление, прикажите оным сделать план и мне доставьте?. То есть Коховский предлагал установить столбы через каждые пять или десять вёрст (Веникеев, 1986). В ответ был получен ордер Потёмкина от 8 (19) сентября 1784 года: ?Расстояние пути означить милями и вёрстами... каменными, ставя первые по десятки, другие же на каждой версте. Я пришлю тех и других рисунок? (Распоряжения, 1881).
Проект вёрст и миль, к сожалению, пока не обнаружен, и автор его точно не известен (Веникеев, 1986). Вероятно, им был инженер-полковник Н. И. Корсаков, в обязанности которого входило благоустройство дороги по маршруту путешествия. По другой версии автором мог быть зодчий Иван Старов.
В письме В. С. Попову от 22 октября 1784 года В. В. Коховский отмечал (Крымология), что в ?Акмечети, Бахчисарае и Карасубазаре? начали делать ?образцовыя вёрсты?. 19 декабря того же года Коховский докладывал из Бахчисарая: ?Строение дворцов у нас остановилось от великого снегу… Мили же и вёрсты в избах продолжать делать стану?.
4 марта 1785 года Коховский снова информировал Потёмкина: ?…Мили от Бериславля к Перекопу, от Севастополя чрез Бахчисарай, Акмечеть, Карасубазар до Феодосии все отделаны, а в апреле месяце и от Перекопа до Акмечети сделаны будут. Вёрст от Бериславля к Перекопу построено 60, от Перекопа к Акмечети 38, от Акмечети к Севастополю все 66, кои при наступлении тёплых дней по своим местам поставлены будут; к отделке же остальных прилагается старание?.
Изготовление миль и вёрст было окончено в 1786 году.
Каждая Екатерининская миля представляет собой колонну с базой тосканского ордера и с шестигранным перехватом вверху, поставленную на квадратный в плане постамент. Мили сделаны из хорошо обработанных известняковых блоков, скреплённых известковым раствором. Высота мили составляет примерно два человеческих роста. Изготовление каждого такого сооружения обошлось казне в 14 рублей.
Мили и вёрсты расставлялись по дорогам при помощи военных команд. Было сделано распоряжение, чтобы никто ?из злости каковой или невежества? не портил поставленных дорожных знаков (Маленко, 2013).
Академик Пётр Симон Паллас, путешествуя по Крыму, видел Екатерининские дорожные знаки в 1793 году, то есть через шесть лет после визита императрицы. Он оставил такие воспоминания: ?Вёрсты здесь везде обозначены на поставленных красивых каменных колоннах или столбах. На больших дорогах каждая верста обозначена треугольным обелиском, высеченным из дикого камня, и, кроме того, на каждых десяти вёрстах правильно стоит ещё более замечательный каменный столб или круглая пропорционально вытесанная колонна, с украшением вроде осьмиугольной капители и с тупым верхом?. Паллас немного ошибся. На самом деле ?капители? не восьми-, а шестиугольные.
В 1830-е годы власти Таврической губернии были обеспокоены сохранением Екатерининских миль как ?памятников царствования Екатерины Великой и путешествия её по Крыму?. Генерал-губернатор Новороссийского края граф М. С. Воронцов приказал в 1830 году вскопать около них землю и обсадить деревьями, окопать каждую милю рвом и окружить оградой по указанному образцу за счёт специально ассигнованной суммы в триста рублей с копейками (Ткаченко, 2010).
Исследователь Крыма академик Пётр Иванович Кёппен отмечал в 1837 году: ?В число исторических памятников Крыма недавно поступили и столбы, которые в Крыму поставлены были по случаю путешествия императрицы Екатерины II на расстоянии десяти вёрст один от другого. За несколько лет перед сим те, кои из них уцелели, были окружены палисадниками и обсажены деревьями?.
В начале ХХ века в Крыму еще сохранялись дорожные знаки путешествия императрицы, однако известный крымский историк А. И. Маркевич констатировал, что ?многия требуют ремонтировки?.
В советское время большая часть Екатерининских миль (как ?символов царизма?) была уничтожена. Один из последних актов вандализма произошёл в 1998 году, когда милю между городами Старый Крым и Феодосия (у поворота на село Отважное) преднамеренно разрушили хулиганы, личности которых так и не установлены.
К настоящему времени не осталось ни одной версты, но некоторым милям всё же удалось уцелеть.
Сколько же Екатерининских миль сохранилось и где они расположены? Для ответа на этот вопрос автор с 2007 по 2016 год предпринял множество поездок по Крыму с целью измерить и сфотографировать эти интересные памятники истории и архитектуры. Интересно, что даже за последние девять лет некоторые мили изменили свой облик. Но подробнее об этом – ниже.
1. Миля в Бахчисарае
Пожалуй, это наиболее известная Екатерининская миля, потому что она находится в одном из самых посещаемых туристических мест – прямо перед воротами Бахчисарайского ханского дворца. Миля была шестнадцатой по счёту в Крыму, начиная от Перекопа.
Ширина её постамента в средней части – 122 см.
На сооружении две надписи, выполненные кириллицей и арабской вязью. Текст на русском языке гласит: ?Блаженной / памяти импе / ратрица Ека / терина IIя изво / лила быть въ / бакчисарае въ / 1787году маiя 14?. Во второй же надписи сказано: ?Бадишах Катрина Вторая в 1787 году мая 14 в Багъчасарай прибыла? (перевод младшего научного сотрудника Бахчисарайского историко-культурного и археологического музея-заповедника У. Н. Рамазановой).
2. Миля в Севастополе
Датой рождения Севастополя можно считать 3 (14) июня 1783 года, когда были заложены фундаменты первых домов. Здания XVIII века не сохранились (Веникеев, 1986). Всё было перемолото жерновами истории, которая обрушила на город несколько войн. Но одно сооружение XVIII века чудом уцелело. Это Екатерининская миля. Она находится на Северной стороне, где улица Челюскинцев примыкает к парку Учкуевка.
Ширина постамента мили – 122 см.
Примечательна металлическая мемориальная доска времён УССР, установленная на сооружении. На ней написано на украинском языке: ?КАТЕРИНИНСЬКА / МИЛЯ 1887?. Дата с ошибкой в целый век! На самом деле год создания мили – 1786.
Есть мнение, что Екатерина II мимо этой мили не проезжала, потому что реальный маршрут немного отличался от планируемого (Маленко, 2013).
3. Миля у села Севастьяновка
Миля расположена на трассе Севастополь – Симферополь между сёлами Севастьяновка (в одном километре от села) и Новопавловка. Неподалёку находится ресторан ?Верста?, хотя правильнее его было бы назвать ?Миля?.
Ширина постамента – 122 см.
Когда я фотографировал милю в августе 2012 года, на ней была табличка с надписью на украинском языке: ??КАТЕРИНИНСЬКА / М?ЛЯ / 1787 р.?. В июле 2016 года таблички уже не было.
На опорной стене под милей указана ошибочная дата – ?1781?.
4. Миля у села Цветочное
Расположена на 29 километре шоссе Симферополь – Феодосия, недалеко от села Цветочное.
Ширина постамента на 10 см уже, чем у трёх вышеупомянутых миль – всего 112 см.
Эта миля была разрушена. Я хорошо помню то время, когда около дороги стоял только постамент без колонны. Юрий Александрович Полканов любезно предоставил мне фотографию из своего архива, на которой ещё виден обломок колонны. 12 июля 2012 года миля была восстановлена. Фактически на старом постаменте установлена совершенно новая колонна, выполненная по образцу других сохранившихся миль. Об этом событии свидетельствовала небольшая металлическая зеркальная табличка, укреплённая сверху слева на передней стенке постамента. Текст гласил: ?Екатерининская / Миля / восстановлена / 12 июля 2012 г. / депутатами Миримским Л. Ю. / и Петровым А. И.?. Миля была побелена и огорожена четырьмя вертикальными металлическими трубами, между которыми натянуты цепи. Я успел сфотографировать надпись в том же году. В 2016 году табличка уже исчезла, а миля была обнесена новым металлическим заборчиком. Кроме вышеупомянутой таблички на колонне установлена каменная доска чёрного цвета. В 2012 году на ней был изображён герб Украины и выбита надпись на русском языке: ?УКРАИНА / ПАМЯТНИК / ИСТОРИИ И АРХИТЕКТУРЫ / ЕКАТЕРИНИНСКАЯ / МИЛЯ / 1787 г. / ОХРАННЫЙ № / ОХРАНЯЕТСЯ ГОСУДАРСТВОМ / ПОВРЕЖДЕНИЯ / КАРАЮТСЯ ЗАКОНОМ?. В 2016 году герба Украины и слова ?Украина? на доске уже не было.
5. Миля в музее города Старый Крым
На участке дороги Старый Крым – Феодосия между сёлами Первомайское и Насыпное, недалеко от поворота на село Отважное, находилась ещё одна Екатерининская миля. Она была разрушена вандалами в 1998 году. Некоторое время её части хранились на стройплощадке совхоза-завода ?Старокрымский?. Осенью 2002 года обломки мили были перевезены во двор Литературно-художественного музея города Старый Крым (улица Свободы, 17), где сотрудники этого учреждения восстановили милю, насколько это было возможно. Постамент теперь намного ниже, чем первоначальный, ширина его – 108 см. В настоящее время сооружение находится во дворе музея.
Рядом с милей установлена информационная доска с пояснительным текстом.
6. Миля около горы Агармыш
Это самая малоизвестная Екатерининская миля, так как она находится на территории военного объекта – полигона Вооружённых сил. Официально попасть туда практически невозможно. Но именно там, севернее горы Агармыш, раньше проходила дорога, по которой путешествовала Екатерина II, и знак стоит на своём историческом месте.
Ширина постамента – 112 см.
Я увидел и сфотографировал агармышскую милю первый раз в 2007 году. Она была в плачевном состоянии: всё сооружение испещрено глубоко вырезанными в камне надписями, вершина колонны разрушена. Кстати, на самой колонне слова оказались написанными вверх ногами. Это свидетельствует о том, что колонна какое-то время лежала на земле. Одна из надписей на постаменте представляет исторический интерес: ?1944 ВОВА?. Возможно, её оставил наш солдат, освобождавший Старый Крым от фашистов в апреле 1944 года.
Когда я осматривал милю в сентябре 2012 года, она была уже отреставрирована, надписи частично замазаны, колонна восстановлена и прочно укреплена на постаменте. Площадка вокруг сооружения вымощена камнями, а у основания металлическими цифрами выложена дата ?1787?.
В Википедии дана ошибочная информация об этой миле: ?…стояла на территории военного полигона к северу от горы Агармыш на месте старой дороги в Карасубазар. Она сохранилась хорошо. Именно она находится во дворе Старокрымского историко-литературного музея?. На самом деле сооружение так и стоит на своём месте около горы Агармыш, а в Литературно-художественном музее Старого Крыма (как уже было сказано выше) помещена восстановленная из фрагментов миля, которая находилась до разрушения в 1998 году у поворота на село Отважное.
7. Памятный знак у поворота на село Отважное
Рядом с тем местом, где стояла миля у поворота на село Отважное, в 2010 году был установлен памятный знак в виде Екатерининской мили, увенчанной двуглавым орлом, окрашенным золотой краской. Новая ?миля? выполнена из бетона работниками ЧСП ?Старокрымский?. Сооружение было окружено изящным каменным заборчиком, некоторые элементы которого также покрыты золотой краской. Именно так выглядел знак, когда я сфотографировал его первого сентября 2012 года.
Ширина постамента – 111 см.
На колонне установлена чёрная каменная доска, на которой выбит текст: ?Благородной / памяти Императрица / ЕКАТЕРИНА II-я / изволила быть въ / сдесь 1787 году / Къыйметли хатыра- / сына 1787 сенесинде / Император / ЕКАТЕРИНА II / Къырымны / зиярет этти?.
В верхней части постамента слева прикреплена небольшая зеркальная металлическая табличка с надписью: ?ЕКАТЕРИНЕНСКАЯ / МИЛЯ / Восстановлена / 7 мая 2010 г. под / руководством инженера / Ефимченкова Н. И.?.
В мае 2016 года двуглавого орла и забора вокруг мили уже не было.
Заключение
Измерение ширины постаментов миль показывает, что они не абсолютно одинаковы по размерам (Ефетов, 2016, 2017). Сохранившиеся сооружения условно можно разделить на две группы: западную – с шириной постамента 122 см (Бахчисарай, Севастополь, Севастьяновка) и восточную – 112 см (Цветочное, Агармыш). По-видимому, эти отличия связаны с тем, что мили создавались не в одном месте. Это, кстати, и следует из письма В. В. Коховского В. С. Попову от 22 октября 1784 года, которое было упомянуто выше. Поэтом утверждение, что все мили были изготовлены в Карасубазаре (Белогорске), приведенное на информационной доске в Литературно-художественном музее Старого Крыма не совсем точно.
К сожалению, в XXI веке во многих странах стало модно воевать с памятниками. Это происходит не от большого ума. Не стоит идти на поводу у этой тенденции. Екатерининские мили – уникальные памятники истории и архитектуры, и сохранение их является не только делом государства, но и каждого из нас.
Литература
Веникеев Е. В. Севастополь и его окрестности. – Москва: Искусство, 1986. – 176 с.
Википедия // https://ru.wikipedia.org/wiki/Екатерининская_миля.
Ефетов К. А. Майлстоун. – Симферополь: Н. Орiанда, 2016. – 100 с.
Ефетов К. А. Мили Екатерины Великой. Стр. 11–19 / В сборнике ?Манускрипт Крымской литературной академии?. – Вып. 10. – Симферополь: Дар: Форма, 2017. – 188 с.
История Крыма с древнейших времён до наших дней. – Симферополь: Атлас-компакт, 2009. – 420 с.
Колесникова Н. Путешествие в Крым Императрицы Екатерины II // Полуостров сокровищ. – 2015. – № 2. – С. 92–93.
Крымология // http://krymology.info/index.php/Екатерининская_миля.
Маленко А. Ю. ?Была пора: Екатеринин век…?. Екатерина II и Крым. По страницам документов. – Симферополь: Бизнес-Информ, 2013. – 328 с.
Распоряжения светлейшего князя Г. А. Потёмкина-Таврического касательно устройства Таврической области с 1781 по 1786 год // Записки Одесского общества истории и древностей. – 1881. – Т. 12. – С. 308.
Ткаченко С. Я верю: ?мили? будут! // Крымская правда. – 2010. – № 97 (4.06). – С. 2.
Метки:
