НЛО-1 механика воздушного весла

Собранная нами тарелка представляет собой футуристического вида корпус, внутри которого впрочем весьма примитивное наполнение.
Внутри находится "карусель" гироскопов во внешнем радиусе тарелки. Карусель состоит из ста двадцати лучей гироскопов вращающихся в составе единой карусели. Каждый луч-гироскоп стандартно включается и выключается(обороты и или положение) ровно спустя треть оборота карусели. Когда луч включен механика карусели отодвигает его вниз максимально на тридцать градусов относительно нулевого уровня, а когда он выключен то механика его поднимает на те же градусы выше нулевого уровня. Поднимаются и опускаются лучи противоположными уравновешенными парами лучей, 60 пар лучей, одновременно, с ориентацией движения меняющейся через одну пару лучей. Таким образом задана изначальная уравновешенная кинематика движения узлов карусели при вращении, она дает аппарату подъемную гироскопическую тягу направленную в противонаправление силе тяжести. Интенсивность силы тяги регулируется частотой оборотов карусели, скоростью изменения углов и величинами углов отклонения. Пилотирование же аппаратом осуществляется путем изменений в углах отклонения лучей, углы лучей корректируются наклоняя ось тяги в заданную сторону образуется дельта двух тяг. Такой принцип тяги назван нами воздушным веслом, а принцип размещения гироскопов назван солнцеворотом в виду внешней схожести.
Края тарелки заострены для обтекаемости, в образовавшейся после этого пустоте мы разместили мономолекулярнопленочные батареи электропитания, кабина занимает две трети от всей конструкции, конструкция легко масштабируется. Конструкция предполагает возможность погружения аппарата подводу и пилотирования в условиях космоса. Пилотная версия рассчитана под салон максимальной вместительности 12 человек или пять человек в просторном варианте.

фото из интернета, жанр научная фантастика, стартап.

P.S. берегите посевы

Метки:
Предыдущий: Белелюбский Феликс Борисович, 1934-2004
Следующий: В последний раз, когда я его видела, шёл снег